“既要做海岸的文章，也要做海上的文章，既要做海面的文章，又要做海底的文章，促進海島建設從基礎開發向功能開發方向轉變。”

建設“海上福州”研討會上，習近平這一席話，福州的干部們聽明白了，也聽進去了。

1994年6月12日，福州市委、市政府出臺《關于建設“海上福州”的意見》，提出用6年時間使福州市的海洋經濟開發能力達到國內先進水平，海洋產業總產值闖過百億元關（按1990年不變價計算，下同）；之后再用10年時間使福州市海洋產業總產值達650億元，約占當年全市地區生產總值的1/3，把全市的沿海地帶和廣闊海域建成海水養殖和海洋工業高度發達，港口經濟和運輸業實力雄厚，海岸經濟、濱海旅游、商業貿易興旺的黃金海岸。

思路打開后，平潭積極拓展遠洋漁業，組織了16艘大型遠洋漁船，浩浩蕩蕩出海。后來，縣里又收購了一家外資水產公司的漁業基地，將其作為配套，平潭的遠洋捕撈業逐步發展了起來。

石頭、沙灘、海（湖）水、陽光、林帶……這些自然資源疊加組合，成就了平潭優質的旅游資源。

自然資源如何變成財富？平潭人摸索著。

“之前我們走了很多彎路。”時任平潭縣旅游局黨支部書記兼副局長何文說，平潭旅游到底能不能發展，當時大家心里都沒底。由于長期處在海防前沿，島內基礎設施建設嚴重滯后。搞旅游，很多人嘲笑，也有一些人說肚子都吃不飽，搞農業、工業都來不及，搞什么旅游。

在1994年5月那場現場會上，習近平對平潭的干部們說：“我們首先要提高認識，旅游業是平潭將來搞經濟建設的一個特色。要愛惜、保護好旅游資源。”

他同時提出，要快馬加鞭地制定旅游建設規劃，全方位開放，引進外資、內資、群眾集資共同開發，多腿走路，步子邁大些。

這讓此前還對平潭是否發展旅游業有顧慮的人吃了“定心丸”。嚴打非法挖砂采石行為，修建景點接駁公路，建設景點配套設施……通過發展旅游業，平潭帶動了交通、通信、商業服務等第三產業的發展。島內的小交通日漸完善，籌建平潭大橋也提上了日程。

同樣在那場現場會上，習近平明確表態，市委、市政府積極支持平潭建海峽大橋，已經把這個項目列入“先行工程”之中，建議平潭采用向省計委報批的方案。習近平還指出，爭取利用外資搞股份合作建橋。“涉及土地部門、規劃部門的事情，市里積極創造條件幫助申報解決。”

當年8月，平潭大橋完成省內立項，12月便進行全國性招標。平潭人一橋飛架海峽、天塹變通途的夢想離現實更近了。

1999年2月，平潭收到建設部《關于提交世界遺產預備清單準備材料的函》，成為獲得申報資格的28個國家級風景區之一。

何文更加堅信，發展旅游，路走對了?！?

內容節選自《閩山閩水物華新 習近平福建足跡》