李克強總理即將啟程訪歐，參加中德總理年度會晤和第十九次中歐領導人會晤，并訪問比利時。李克強總理的歐洲之行恰逢美歐剛剛在北約峰會、七國集團（G7）峰會上圍繞貿易、氣候變化等問題齟齬不斷，因此尤其為世界所關注。從多極化到全球化，從全球治理到多邊主義，中歐關系有新的共同使命，中歐關系的全球意義日益凸顯。

　　中歐全球層面的共同價值觀在增加，主要體現在：

　　同為全球化的推動者。李克強5月24日會見德國副總理兼外長加布里爾時說，期待通過此訪共同發出中德、中歐支持經濟全球化和貿易投資自由化便利化、維護地區和平穩定、促進發展繁榮的強烈信號。德國總理默克爾近日公開表示，保護主義和孤立主義短期或有些許甜頭，但中長期將削弱本國創新能力和發展潛力，逆全球化將把包括德國在內的所有國家引入發展的“死胡同”。歐盟發布的《駕馭全球化反思報告》白皮書，也強調全球化積極作用，認為全球化趨勢不可逆轉，并明確反對保護主義。全球化做大做強了中歐共同利益。2004年以來，歐盟連續位居中國第一大貿易伙伴，中國也多年保持歐盟第二大貿易伙伴地位。

　　同為全球治理的促進者。特朗普首訪歐洲，告訴七國集團的伙伴，他需要更多時間思考是否堅持他的競選誓言，使美國退出巴黎氣候協定。德國總理默克爾日前在一場競選活動中稱，歐洲不能再繼續依賴其他國家了。歐洲理事會主席圖斯克評論說，“這是七國集團峰會最具挑戰的一次。”“最重要的是，我們必須捍衛基于規則的國際秩序。”尋求與中國在氣候變化和全球治理，包括海洋、極地問題上的合作，成為歐盟外交重點。

　　同為多邊主義的實踐者。特朗普與其他七國集團成員國在貿易和氣候變化問題上產生矛盾，讓歐洲更重視與中國合作踐行多邊主義。中國的“一帶一路”倡議倡導多邊主義，因此為歐洲所看重。歐委會主席容克在七國集團峰會召開前發表演講稱，歐洲人相信開放的社會，我們一直在尋求多邊解決方案。我們要建立橋梁，而不是屏障。

　　“一帶一路”倡議提出后，中歐關系在“五通”各領域均取得了重大進展。尤其值得一提的是，中歐班列為推進“一帶一路”建設提供了有力的運力保障。中歐班列開啟歐亞內陸貿易的新時代，成本是空運的1/5，時間比海運縮短了一半以上，在汽車零配件、保質期短的食品等貨物運輸方面尤其具有優勢，豐富了中歐人民的生活。中歐班列還促進了中歐地方合作，激活了物流、信息流，增強了中歐貿易的內生動力。

　　中歐關系已過不惑之年。中歐將拓展電子商務、服務貿易等領域合作，以彌補傳統貿易不足，同時，把氣候變化打造成中歐合作新亮點。

　　中歐關系帶著新使命、新動力，正在克服前進中的阻力，給世界帶來更多正能量。

　　（作者為同濟大學德國研究中心研究員、中國人民大學歐盟研究中心主任王義桅）